2018年12月28日星期五

为何不封华涌的推特?兼说刘刚扯淡

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为何不封华涌的推特?兼说刘刚扯淡
 
    ——顾晓军主义:新民运四千零零四
 
 
  Google「顾晓军」,竟见到与我老死不相往来的刘刚的「中国茉莉花行动部落: 2018」中有「9 小时前 - 高智晟,顾晓军,和杀鸡儆猴」。出于好奇,我开了,竟是〈营救王全璋的锦囊妙计……〉。
 
  与我无关,为何要提「顾晓军」呢?往下看,还真有「高智晟,顾晓军,和杀鸡儆猴」。有就有吧,或许刘刚是扯淡,或许刘刚是想把我与高智晟、王全璋往一处扯,我不上当。
 
  再往下看,则有「凤姐有话说:基督徒 @luo_yu_feng:据披露,邓朴方当年求刘刚……」、「华涌 @HuaYong798:沙沙我明白你的意思……」及刘刚的「华涌,揭露你是特务那可是我的首创,你还是先来驳斥我对华涌的揭露吧」。
 
  也就是说:华涌依旧与身在海外的凤姐、刘刚、刘沙沙一样,活跃在推特上。于此,我就要说了:我啥事没有,喝茶、封推,为何不封华涌的推?
 
  此外,刘刚的「华涌,揭露你是特务那可是我的首创」纯属扯淡。
 
  「上午5:08 - 20171217日」,刘刚推文道:「这个华涌冒出来制造热点,很明显是一种背后力量在捧抬热点人物,愚弄百姓,进而误导舆情。」「顾大师@guxiaojun812,你一向喜欢抓特务,所抓出的国内大特务还通常是比我晚半拍。这次就让给你来抓了,我就不跟你抢了。对张林,可查阅我的博客。」「中国人怎么就这么容易被骗啊!」
 
  也就是说,刘刚在20171217日的推文中,用「通常是比我晚半拍」,承认了揭露华涌是顾大师@guxiaojun812首创、而不是刘刚首创,并声明:揭露张林是刘刚首创。没有错吧?
 
  既然在一年前,刘刚已承认了揭露华涌非刘刚首创,那么,一年之后,刘刚又何必出尔反尔呢?
 
  当然,写本篇,主要是不太服气——我被封了推特,而华涌却不被封推特。
 
  其实,于能不能上推特,我也无所谓了,我已在写一部悬疑的长篇小说,最多偶尔写点闲文,已经与世无争了。说刘刚扯淡,不过讲究个事实。问为何不封华涌的推特,则是封我推特的人忽略了公正。
 
  一切,随意吧。以后,大家的文章之中最好别提到我,我就可以淡出大家的视野了。谢谢大家!
 
 
              顾晓军 2018-12-28 南京
 
 
GuXiaojunist Philosophy(顧曉軍主義哲學【英文版】)
向諾貝爾和平獎、文學獎推薦顧曉軍(顧粉團著)
顧曉軍及作品初探(劉麗輝著)ISBN 9789869505178
 

 

通俗经济学:跳出问题看问题

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通俗经济学:跳出问题看问题
 
    ——顾晓军主义:通俗经济学四千零零三
 
 
  首先声明:不是我不静下心来写长篇小说,而是近来杂务繁多;其实我的长篇小说,还是在缓慢推进中。
 
  昨日,我无意识在顾粉团发了个截图「传新浪裁员6000多人」。今一出去,就见到〈互联网裁员潮蔓延?传新浪6400人恐丢职位〉。
 
  其实新浪如今裁员,我十多年前就预料到了,是因发现——百度百科是利用网友撰写与完善词条时,预料到的;而互联网「扫黄打非」后,就更坚定了我这预料。
 
  注意,我绝没有反对互联网「扫黄打非」的意思。管理,是必须的,需要秩序。
 
  但,反过来说,严管也必然影响发展。这就像、反腐败至少是必然打击餐饮业一样;但,我们不能因此就鼓励腐败。
 
  昨日,我转发了篇〈共享单车的败局 早被大爷说穿了〉。转发那篇文章的意义,不在于议论共享单车,也不在于批评「共享经济」,而在于跳出「共享经济」、来看经济问题。
 
  共享经济真正的源头,在美国。成功的有优步(网约车)与爱彼迎(民宿)。人家是什么?C2C。马云大叫B2B,也可以说没错。但,B2B后面的本质若是C2C,那就没有问题了;因自己的车、房等等,不可能不好好管理。B2B后面的本质,若是国有、集体,这就难说了。
 
  不是说国有、集体,就一定管理不好。而是说国有、集体的管理,是一种「期限责任制」,而不是「所有责任制」。看问题,必须跳出问题,才能够真正看到问题。
 
  看新浪裁员,最多不过看到互联网萧条;而通过严管看到互联网必然萧条、通过反腐败看到实体经济将受影响,这样的看问题的方法才可能看得远。
 
  昨夜,风北吹在顾粉团设计我的《贸易战》一书的封面。他将一片「灰浪」改成一片「海蓝」,我夸他,他谦虚「撞上了」。我说「不一般,摆脱了硝烟战火就一定是『脏乱差』的理念。」
 
  细想想,这就是「跳出来」。由此,也让我想到了在《贸易战》的封底簡介中再加一句,「其實,作爲思想家、學者、作家,貿易戰又何嘗不是一種審美呢?」
 
  可惜会这样审美人的不多。最近,外面对孙立平的〈以理性在撕裂中寻找弥合的路径〉感兴趣。其实,孙立平文中的佩洛西就相当于优步、爱彼迎,而孙立平文中潜在的含义是「共享经济」,甚至是「共享单车」,与李敖「喜欢A政权的人,常常坠入一个错误……」属同一类。
 
  不写了。通俗经济学将来若能曳,曳就曳在简单、跳出问题看问题。而写复杂,则不是通俗经济学了。
 
 
              顾晓军 2018-12-28 南京
 
 
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2018年12月27日星期四

许小年的「灰犀牛」有重大的失误

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许小年的「灰犀牛」有重大的失误
 
    ——顾晓军主义:通俗经济学四千零零二
 
 
  看着许小年的〈2019年中国经济面临最艰巨挑战〉,我就决定转发了。因为想让更多的人看到,我的按语只说了句「这都是我在《贸易战》一书中谈到的,只是谈的方式不同。」
 
  但,对许小年文中第三部分「中国经济与企业如何抗击『灰犀牛』」,还是不敢苟同。如是,想写几句,提醒许小年。而要写几句,就免不了摆渡「许小年」,一摆渡才知不少人也在搜索「许小年 灰犀牛」。如是,这短文的标题就有了。
 
  百度百科「许小年」词条介绍:许小年,1953年出生(与我同年),1975年毕业于西安交通大学,获电机工程学士学位;1981年毕业于中国人民大学,获工业经济学硕士学位;1981-1985年,任国务院发展研究中心研究员;1991年毕业于加州大学,获经济学博士学位;1991-1995年,在美国马萨诸塞州Amherst学院担任助理教授;1996年,任世界银行咨询师;1997-1998年,任美林证券亚太区高级经济学家……
 
  也就是说:许小年,大约19岁读工科(工农兵学员),恢复高考时考上人大,34岁左右留学美国,此后10多年在西方。
 
  换言之:许小年之所以在经济学领域有所成就,主要是吸收了西方养分。
 
  而许小年文章中的「中国经济与企业如何抗击『灰犀牛』」,则落笔在「我们面临的挑战是要转换思路,从製造转换到研发,规模扩张转变到创新,保持一个开放的学习态度」。
 
  请问许小年:以大陆目前的经济与思想及环境,有没有可能实现你的「转换思路,从製造转换到研发,规模扩张转变到创新,保持一个开放的学习态度」呢?
 
  如果不可能的话,那就是——许小年只检查出了病因,而没有开对药方。
 
  而没有开对药方,算不算葫芦僧判断葫芦案?
 
  如是,我这个土造的经济学家,斗胆地说上一句「许小年的『灰犀牛』有重大的失误」。望洋博士海涵。
 
 
              顾晓军 2018-12-27 南京
 
 
向諾貝爾和平獎、文學獎推薦顧曉軍(顧粉團著)
GuXiaojunist Philosophy(顧曉軍主義哲學【英文版】)ISBN 9789863586678
顧曉軍及作品初探(劉麗輝著)ISBN 9789869505178
 

 

2019年中国经济面临最艰巨挑战

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2019年中国经济面临最艰巨挑战
  顾晓军:这都是我在《贸易战》一书中谈到的,只是谈的方式不同。
2018-12-27 讯】作者:许小年
2019年中国经济面临最艰巨挑战三头恐怖的灰犀
一、歷史上的"灰犀牛"
2008年的国际金融危机,它的触发就是一家并不大的金融机构雷曼兄弟倒台,引起全球的金融海啸,几乎摧毁了美国的金融体系。有位研究员写了一本书,书的名字叫《灰犀牛》。灰犀牛是什麼?是我们能够清清楚楚看到的东西,但是由於人性的软弱,心存侥倖,认為它不会冲过来,选择去忽视。这是对人们心理现象研究所得出的结论。意思就是告诉大家,当危险出现的时候,要正视危险,不要採取鸵鸟政策。
如今各种各样的会议都在展望2019年,我看到很频繁使用的一个词,就是2019年充满了不确定性。在我看来,2019年没有什麼不确定的。巨大的灰犀牛就蹲在那裡,时刻都有可能冲过来,所以今天我想跟大家分享的并不是去预测不确定性,2019年已经不用再预测了,起码在我看来是蹲著非常确定的几头灰犀牛。
那我们现在需要研究的是什麼?需要关注的是什麼?是如何去抗击这几头灰犀牛!我们以為2019年政策层面上再出一些利好,以為经济下行了一段时间,2019年就会很快好转了,我觉得这都是一厢情愿。人们為什麼老是一厢情愿?因為我们改革开放四十年,说老实话我们的企业,我们的政府没有经歷过经济下行,基本上一帆风顺,藉著改革的东风,一路发展壮大。很抱歉地告诉大家,我没有办法跟大家分享什麼好消息,因為我的研究告诉我,中国的经济和中国的企业正面临四十年以来最艰巨的挑战,没有之一。
回忆一下四十年我们走过的路程。第一次经济的下行,应该在1993年到1994年宏观紧缩的时候,一大批房地產商倒掉,全国到处看到罢工,為了控制通货膨胀,紧缩银根。但是很快,当货币当通货膨胀控制住之后,经济重新步入快速发展;第二次是1997年亚洲金融危机,中国当时外向型的经济刚刚开放,受到了很大的冲击,但随著国内扩张性财政政策推出,我们也很快缓过来,没有受到太大影响。
再下一次是2008年的国际金融危机,我们都知道政府空前动用资源,推出了4万亿的刺激计划。实际上4万亿隻是一个符号,我们投入的资源应该是以十万亿人民币计的。这麼大力度的政策性刺激,使我们度过了2008年的危机。所以严格来讲,中国经济在四十年的过程中,没有经歷过一次完整的经济衰退的考验。在座的各位企业家也不知道在衰退的环境下,如何来改变企业的经营策略。这是我们现在感到有一些茫然和焦虑的原因。
我们所面临的调整,应该说是中国经济几十年发展到今天,结构性的矛盾积累下来的一个必然结果。
二、中国经济正面临的三头"灰犀牛"
我今天讲的灰犀牛有三头:第一是工业化的红利已经耗尽,新的增长动能在什麼地方?大家都在探索,用官方的语言来讲,就是新旧动能交接的时候出现了一段空档,这个空档宏观上表现為经济增长速度放慢,微观上表现為企业经营越来越困难。
第二头灰犀牛,从2008年以来,由於政府採用扩张性的财政和货币政策,人為地维持经济增长,使得我们在货币政策与财政政策方面空间都越来越小。不仅如此,由於长期的使用货币刺激,使得中国经济内部的负债率越来越高。负债的问题如果不解决,它就是中国经济的第二头灰犀牛。第三头灰犀牛就是中美间的贸易战。但在这三头灰犀牛中,我认為内忧远远大於外患。
首先是第一头灰犀牛。改革开放前三十年,我们享受的改革红利是什麼?由於打破了计划体制,允许资源自由流动,特别是我们解放了在中国本来就非常丰富,但是长期受到压抑的企业家资源,使得这些企业家们得到了充分的发挥。我们从一个农业国逐渐转变成一个工业国。前三十年中国经济高速增长,有人讲是中国奇蹟,但我认為,在一个农业国向工业国转换的过程中,所谓的中国奇蹟是带有引号的。
如果说奇蹟的话,那也是工业化的奇蹟。世界上所有的民族所有的国家在推行工业化的进程中都会產生经济的超常增长。我们的东邻日本在1863年明治维新之后,进入了工业化的轨道,经济增长速度超过了老牌的资本主义国家,超过了英国,超过了法国,甚至在有些年份比美国的经济增长速度还要快。结果是什麼?结果是一系列的对外扩张,吞併朝鲜,入侵中国东北地区,接著入侵华北,和美国发生激烈冲突,发动了太平洋战争。
同样是在二十世纪,1871年德意志帝国建立,德国的工业化得以展开。德国人也是凭藉它迅速增加的工业实力和军事力量,发起了对英国為首的欧洲秩序的挑战。结果是什麼?第一次世界大战。第一次世界大战打完以后,德国人不服,又打第二次。完了以后,德日这两个国家才明白他们做了什麼事情。所以在一个落后的农业国在向工业化的道路迈进的时候,经济总是有高速增长。
现在的问题是什麼?现在的问题是经过四十年的经济建设,中国的经济从农业国向工业国的转变已经完成了,资本积累已经结束了。就是刚才我讲的这一些工业化红利逐渐消失,逐渐的褪去了。下一个阶段,经济增长动力在哪裡?企业发展的空间在哪裡?后工业时代,国家经济发展的思路,企业发展的思路和工业化时代完全不一样。后工业化时代,不是製造的时代,不是扩大產能的时代,不是整合资源的时代,而是研发的时代,创新的时代,新的动能在什麼地方?创新!后边我还会再花一点时间讲讲创新的问题。
第二头灰犀牛是由於过去十年间,我们过度的依赖货币政策和财政政策,使得中国经济的各个部门负债纍纍。但是负债是借来的钱,借来的钱不是你创造的财富,借来的钱是要还的,拖得越久利息越重。中国负债风险高到什麼程度?从数据上看,2008年,根据国际清算银行的数据,中国非金融机构的负债,对GDP的比率是140%。2017年,在接近十年的时间裡,同样的统计指标,中国宏观经济的负债率已经上升到了260%,负债率增加了一百多个点。
国家负债率的概念和企业的负债率是一样的。现场的大家都是做企业的,我们设想一下,一个企业负债率如果在十年的时间裡增加一百多个百分点,这个企业怎麼样?这个企业该关门了,这个企业在债务的重压下已经无法经营下去。国家经济為什麼可以承担这麼高的负债率?因為它背后有政府属性,企业没有。在政府信用的支撑下,我还可以把负债拉到260%。但是问题出现在——偿还已经发生困难,企业的债务违约越来越多,地方政府的债务违约越来越多。
為什麼中央从2015年开始,把经济工作中防范系统性风险放在第一位?因為我相信政府已经看到:第二头灰犀牛有可能造成的巨大伤害。债务过高的风险,已经以各种各样的形式暴露出来,经济下行只会使其更快显现,而且不可能因為你採取了鸵鸟政策,它就消失了。不要骗别人,要面对。对於我们企业来说,在这个时候能做的是什麼?降低自己的槓桿率,坚决控制债务,有点闲钱的赶紧把银行贷款还了,守好自己的现金流,过好冬天。在经济下行之后,现金是企业的生命线,守住自己的生命线!
第三个灰犀牛,我要讲的是中美的贸易摩擦。中美的贸易摩擦,之前略微缓和的跡象又因為华為高管被捕事件再次紧张。中美之间到底能不能达成妥协?我不知道。无论中美之间能不能达成妥协,我们有一个形势必须清醒地认识到:改革开放几十年,相对平衡的国际环境将被打破,从今之后将增加很多变数,这是毫无疑问的。一个重要原因是在发达国家,它的社会和政治发生了深刻变化,这个深刻的变化以川普当选美国总统為代表。
川普的票仓在美国中部,中部的工人白蓝领阶层就全球化而言,是受害者。因為美国中部大多為传统行业,在全球化进程中,传统企业把大量的生產力搬到了发展中国家,搬到了中国,搬到了东南亚,使中部的这些工人陷入了一种无望。川普上台后,他不在乎全球化,他的目标是美国利益,口号是"把工作带回美国,在美国创造工作(机会)"。所以他一系列的动作都围绕著他的竞选纲领展开。
贸易战的目的是什麼?是為了满足他的主要选民的要求,这个趋势在短期之内是无法改变的,因為这个政策已经在全美获得共识,得到了全美两党的一致支持,川普越是对中国採取强硬态度,他在国内支持率越高。今后,我们还将面临美国及其他发达国家不断发起的贸易突破,特别是中国已经崛起成為世界第二大经济体,中国威胁论在西方越来越有市场,这和我们过去四十年所经歷的国际环境是不一样的。
三、中国经济与企业如何抗击"灰犀牛"
我已经给大家讲了够多的坏消息,但是我的结论并不是对中国经济,对中国民营企业前途感到悲观,完全不是!我们的企业之所以感到目前的冬天有点冷,感到目前的形势不知道如何去应对,仅仅是因為不知道逆风船该如何去开。我们不要再想过去四十年的生活,我们要相信自己可以应对。我们现在的条件比改革开放初期的条件不知道好多少倍,这点困难不算什麼。对於国家来讲不算,对企业来讲也不算什麼。与其我们做企业的在这裡猜测灰犀牛的步伐和速度,不如认真去做好抗击它的準备。
我所说的明年经济形势没有什麼不确定性,指的就是经济趋势将是一个长L型。那我们现在是不是已经在L的底部了?我说不是,并且肯定没有微型反弹,也肯定没有U型迴转。马上有同学问我,教授你说,这个L的持续时间有多久?我说不出来也说不準,你非逼我说,至少3年到5年。為什麼?因為过去四十年没有认真地调整,积压到现在,新的动能是一两年能找到的吗?这麼高的槓桿率是一两年能降下来的吗?去槓桿我们才做了一点点事情,就退缩了是吧?如果槓桿不降下来,中国新一轮的增长是不会到来的。就像一个人背著重物在道路上跑,它跑不快,必须要把这个负担放下。
但是儘管有这三头灰犀牛,也绝对不是说中国经济走到了终点。我们去年的人均GDP9千美元。9千美元什麼概念?美国是6万美元,我们虽然是第二大经济体,但是按照人均GDP计算,仅仅是美国的六分之一还不到,我们差得还很远。我们的增长潜力增长空间还很大。企业寻找新的动能,一定是要在创新上。后工业化时期,我们的经济已经从供不应求变成了供大於求,每一个行业我们看到的是產能过剩,资本不再稀缺,我们要依靠自己的新產品、新技术、新商业模式、新服务去打开一片新的市场。当苹果开始进入手机市场的时候,传统手机市场已经饱和,当时的手机第一大供应商產是谁?诺基亚。苹果的销售人员问乔布斯是否应该先做市场调研,乔布斯说我们的產品你不用做调研,做了也没用,因為市场上根本没有这样的產品(智能手机),我们将為自己开拓一个新市场。你看,我不跟你诺基亚在传统的键盘手机市场上竞争,我自己另开一个市场,我自己玩!
如今互联网发展也日新月异,AR、VR、AI、区块链等等热门话题层出不穷。但到今天,互联网的前半段也已经走完,我相信这是业界的共识,但是这并不意味著互联网故事到此结束。工业互联网刚刚开始,如何把互联网和大数据技术运用到生產过程中去,而不仅仅应用在人们的生活和消费场景当中,是未来企业创新发展需要著重考虑的。
最后,我想说,儘管经济形势是四十年以来最严峻的,但这并不意味著中国经济的增长和產业发展就此停滞,我们面临的挑战是要转换思路,从製造转换到研发,规模扩张转变到创新,保持一个开放的学习态度。

共享单车的败局 早被大爷说穿了

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共享单车的败局 早被大爷说穿了
    顾晓军:挺好玩的,哈哈!
2018-12-27 讯】作者:餘姚更帅
我大爷住在一个小城市,前两天突然打电话给我吐槽:‌‌“你们那儿的公用自行车要黄了吧?‌‌
小城市裡没有共享单车,大爷也记不住共享这个新词,总要说成是‌‌“公用‌‌”。在他眼裡,共享经济才不是什麼新鲜事物。
‌‌“这有什麼稀奇的,以前咱工厂大院里,除了媳妇啥都是公用的!‌‌”
01
大爷记不住的共享经济,真正的源头在美国,最成功的就是优步和爱彼迎:一个是网约车,一个是民宿,都是C2C模式:个人对个人的交易。
相比之下,共享单车更像是租赁公司:单车是公司的,大伙只是共享了使用权。大爷还真说对了,这不就是公用自行车嘛?
有桩公共自行车早就有,只是一直不咋盈利,依靠补贴才勉强惨淡经营。这共享单车既然敢号称‌‌“新四大发明‌‌”,肯定有什麼创新的地方才对呀。
共享经济可以薅羊毛!这个大爷就不懂了,我还嘲笑他:‌‌“老革命跟不上新时代了,互联网共享经济,就是羊毛出在狗身上,商业大佬们烧钱替咱老百姓买单。‌‌”
大爷不服气:‌‌“哪裡是免费的,你不是交了199元吗?‌‌”
我赶忙解释:‌‌“那是押金啊。‌‌”
‌‌“大伙共享的东西,交啥子押金,抵给你啥了?‌‌”
一时问得我哑口无言,没想到后来果然一语成讖:酷骑垮了,我的押金打了水漂。
押金不给退能不能把车扛走?当我醒悟过来时,连车軲轆都不剩了。路面上偶尔有那麼几辆,也都被上了私锁。每次看到这些绿油油的酷骑单车,我的心情都格外复杂,总觉得它本属於我,慢一步就被人给绿了。
虽然是大伙的押金,但关於押金的去向问题,ofo从来不跟大伙共享,它说这是商业机密。
这让我想起了大爷曾经奋斗了一辈子的工厂,原本说的劳动者都是主人翁人人有份,但最后厂子倒闭了,却开始大谈从头再来的创业情怀。
情怀可以共享,只是谁动了我的那份呢?共享经济回答不了这笔糊涂账。
02
不听老人言,我就是亏了点押金,但不听投资大佬的戴威,却坐在了火山口。
作為第一个共享单车品牌ofo的创始人戴威,毕业於北大光华管理学院,身為经济学硕士他之前算过一笔账,共享单车很赚钱!
‌‌“每台车每天的收入5到10元,成本则不到三百元,按照12个月的报废算折旧,每天折旧不到1元,加上运营成本,总体计算毛利在70%以上!‌‌”
戴威对於共享经济的理解,起源於年轻的大学校园;但大爷更相信集体时代的亲身经验:只要是公用物品,就一定好用不了。
大爷厉行节俭爱惜物品,一双袜子都缝缝补补好几年;但澡堂里公用的拖鞋,不是坏了就是丢了。
大爷爱收拾卫生,屋子裡打扫得一尘不染;但只要是公共厕所,骯脏程度总是超出你的想像。
后来市场经济了,集体化的公共服务越来越少,都变成了私有化,反而生活质量提高了。当然至今仍然有人坚持‌‌“素质论‌‌”,说这是共享经济失败的根源。
这种论调经常蹦出来,无论各种问题,从人民公社到企业改制,一上升到国民素质的高度就豁然开朗,然而却总是马后炮,掩盖不了本质问题:
你都知道大伙素质不够,还画大饼来考验人性,这不是引诱群眾犯错误嘛。
美国的共享模式让个人彼此互惠,我们的单车共享到最后,却成了一堆破铜烂铁,真的是这届群眾不行吗?
03
有情怀的年轻人总是过於理想化,既高估了群眾爱护公物的素质,也低估了资本家篡夺胜利果实的野心和无情,更无视古老的人性法则,非要搞一场疯狂的商业实验。
单车的维护成本十分惊人:由於大量的损坏率,ofo运维成本佔到支出一半以上。那些坏掉的单车堆成了恐怖的单车坟场,浪费了几艘航母的钢材,实在让人心疼。
加速这一浪费过程的,则是资本的烧钱大战,让这个新生市场一下就变得超饱和,长期的免费月卡,意味企业一直在给市场贴钱,盈利模式却始终也没找到。
最先倒下的是小公司。而剩下的两大巨头依然要面临疯狂烧钱的市场搏杀。终於80后的胡瑋煒选择了现实,把股份套现离场,实现了财富自由,远远拋下了不是同龄人的对手。
90后的戴威则选择了信念:他不想听从资本的支配,而是要站著把钱挣了,‌‌“请资本尊重创业者的梦想‌‌”!
没有资本,哪来的梦想?连力挺他的天使投资人朱啸虎,此时一边暗讽‌‌“自以為什麼都懂往往走不远‌‌”,一边也带著套现的银子跑路了。
想站著挣钱的只有王麻子,现实中的投资人都是汤师爷,他们明白一个道理:面对一个疯掉的商业模式,只有跑得快才能挣到钱。
不过怀抱理想的戴威,也没能像张麻子那样,把白花花的银子散给穷人,反而留下满地的破车,和退不了的押金。《让子弹飞》的结局,变成了《林家铺子》。
这场用资本考验群眾的商业实验,显然没有成功;接下来就该群眾考验资本了,当一千万用户的押金不再陪你共享,分手见人品,你会兑现承诺吗?
04
从浪漫的创业激情,到疯狂的资本拼杀,再到充满幻灭和猜疑的黯然收场,戴威的共享单车的梦想破灭,只是一个并不偶然的创业败局,不过节奏快了一些而已。
如果他能多一些时间,成功混到上市,自然有股民来接盘,贾老闆就是成功的范例;但如今的年轻人太著急了,在上市前就开始拿梦想忽悠人,等著资本击鼓传花,还捨不得撒手。
资本大佬可不是送钱的韭菜:你火了就来分杯羹,你病了就来要你命,你疯了就不陪你玩了。
鉴於贾跃亭的不光彩事迹,戴威早早就被有关部门拉入失信人黑名单,让很多创业者愤愤不平。
有位创业大佬曾為此感慨:‌‌“令创业者心酸的不是创业失败,而是公司要倒了,广大用户却只关心自己的押金能不能退。‌‌”
听到这句话,很多当年用了免费月卡的年轻人都感到了羞愧。他们都默默掏出手机,看看自己的退款排名,那个可怕的八位数,有没有前进几名。
而那些五十多岁的大爷大妈可不吃这一套,都冲到公司总部去排队要钱,之前的经验教训让大爷们明白:当别人跟你开始煽情的时候,千万不能等靠要!亲自上门堵著还可能有点机会!
这整整齐齐的要账队伍,倒让我突然明白一个真理:免费薅羊毛的共享经济,总免不了混乱和无序;只有触及明确的私人利益,才会有一隻看不见的手,带来秩序和素质。
05
被群眾声讨是最难堪的,当然网路上偶尔也有声音為他辩解:戴威是第一个登上福布斯的90后!他的共享单车曾经有多了不起?他為了梦想有多努力你们知道吗?一百块你都捨不得!好坏好坏好坏的!
把一个不靠谱的商业项目,说出五四青年的风采也是醉了,好像上了岁数的大爷,没被梦想忽悠过似的,掏出一张红票子好好看看,能印在钱上的那才叫梦想!
说到梦想,就容易想起唐僧师徒的取经之旅,最近有一部中美合拍的电影……咳咳,确实有一部讲创业者故事的纪录片电影《燃点》,据说一月份要上映。影片中最有名的创业者,一个就是戴威,另一个是罗永浩……
不為了梦想,就算為了电影票房,一定再坚持坚持,毕竟一千万想退押金的用户,可能都欠你一张电影票。

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